Frage BMW 840Ci -> Preissuche

Wehe Ihr verliebt euch in meinen 8er :harhar:
dann setzts was. :mrgreen-angel:

Zum Preis kann ich nur sagen, Der 8er ist das Wert, was jemand dafür geben möchte. Die Spanne ist hier sehr groß.

Nichtsdesto Trotz: Immer genau hinschauen was gekauft werden soll :toothbrush:
Das ist Gaaanz wichtig.

Zum Thema Fahrgefühl:
Das hat bei meinem 8er eigentlich gar nichts mit dem Fahren zu tun...
.. die bewundernden Blicke der Passanten
.. das Gefühl in diesem Wagen zu sitzen
.. der Sound des Motors
.. den Lack beim Wagenwäschen zu Pflegen, der Glanz ...

einfach herrlich.

... ich muss in die Garage ... :grinsen1:

Auch 100% zustimm!

Zitat Jochen: (V-max) Der 8er ist schon lange nicht mehr aktuell. Er wird bei fast allen modernen Kriterien schlechter abschneiden als die Konkurrenz.

Aber der 8er ist in meinen Augen ein Wagen zum Verlieben. Ein Auto, das durch seine Form, durch seine Verarbeitung und durch seinen Stil besticht. Sieht man sich den Wagen genauer an, schaut in die Ecken oder betrachtet einzelne Komponenten, bleibt einem immer nur ein Ausdruck: Wow!
Und wie ist es in der Liebe? - Über die eine oder andere Schwäche muss man nun mal hinwegsehen, Hauptsache die Gesamterscheinung stimmt.
Und anders als in der Ehe ist ja Polygamie beim 8er erlaubt! :mrgreen:

Da muß ich mich Deiner Meinung voll anschließen Jochen, könnte fast von mir stammen was Du da geschrieben hast.
Gruß Oli

Sehr schön geschrieben Ihr Beide :top: Und spiegelt genau das wieder, was ich jeden Tag auf's Neue erlebe.

'cuda

Zitat Jochen: (V-max) Der 8er ist schon lange nicht mehr aktuell. Er wird bei fast allen modernen Kriterien schlechter abschneiden als die Konkurrenz.

Aber der 8er ist in meinen Augen ein Wagen zum Verlieben. Ein Auto, das durch seine Form, durch seine Verarbeitung und durch seinen Stil besticht. Sieht man sich den Wagen genauer an, schaut in die Ecken oder betrachtet einzelne Komponenten, bleibt einem immer nur ein Ausdruck: Wow!
Und wie ist es in der Liebe? - Über die eine oder andere Schwäche muss man nun mal hinwegsehen, Hauptsache die Gesamterscheinung stimmt.
Und anders als in der Ehe ist ja Polygamie beim 8er erlaubt! :mrgreen:

Da muß ich mich Deiner Meinung voll anschließen Jochen, könnte fast von mir stammen was Du da geschrieben hast.
Gruß Oli

...zumal die Glühweinausschanktauglichkeit von Mike in Franken überprüft werden wird...

Worauf Du einen lassen kannst. :toothbrush:

WIR WERDEN ES ÜBERPRÜFEN, GELL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...zumal die Glühweinausschanktauglichkeit von Mike in Franken überprüft werden wird...

Worauf Du einen lassen kannst. :toothbrush:

Wobei der Begriff "Saisonabschluß" da eher relativ zu sehen ist.

...zumal die Glühweinausschanktauglichkeit von Mike in Franken überprüft werden wird...

Hier gibts weitere Info zum Nürnberger Treffen von michaelmaiers.

Wobei der Begriff "Saisonabschluß" da eher relativ zu sehen ist.
Für Dich wäre es ja quasi eine Art Saisonstart. :mrgreen:

Na dann bis bald :winken:

michaelmeiers is der Forumname von Marcus, der dieses Treffen immer hervorragend zusammen mir rubbercowboy und vielen anderen Helfern organisiert is immer klasse dort.

Na wenn ich mal wieder diese Richtung komme brems ich mal bei Dir ein, Gruss Oli :Drv:

jederzeit gerne :drink1:

wer oder was ist michaelmeiers ?

Gruss Paule

Hi Oli,

Teuschnitz liegt im noerdlichen Landkreis von Kronach ca 5km von
der thueringischen Grenze entfernt.

Teuschnitz und Forchheim (und noch andere Staedte) traten erst
kuerzlich bei der Franken-Aktiv Tour 2008 des bayerischen
Fernsehen gegeneinander an. Ich glaube Forchheim hat gewonnen

Gruesse nach Forchheim

Paule

Na wenn ich mal wieder diese Richtung komme brems ich mal bei Dir ein, Gruss Oli :Drv:

Wie Du vielleicht schon hier gesehen hast ist FRANKEN ein sehr 8erfreundlicher Landstrich, kommst zum Saisonabschluß nach Nürnberg zu michaelmeiers????

Hi Oli,

Teuschnitz liegt im noerdlichen Landkreis von Kronach ca 5km von
der thueringischen Grenze entfernt.

Teuschnitz und Forchheim (und noch andere Staedte) traten erst
kuerzlich bei der Franken-Aktiv Tour 2008 des bayerischen
Fernsehen gegeneinander an. Ich glaube Forchheim hat gewonnen

Gruesse nach Forchheim

Paule

Ey Paule, wo genau liegt denn Teuschnitz
gruss oli

Hallo Forum,

jetzt musste ich erstmal einige Postings nachlesen, wobei mir die
Antworten mit einer Preiseinschaetzung wirklich weiterhelfen. Bei
den anderen Postings will ich mich nicht einmischen.
Das Fahrzeug, um welches es geht, ist absolut top gepflegt und
hat keinerlei Wartungsrueckstau. Alle Inspektionen wurden bei
BMW gemacht. Der Besitzer laesst morgen sogar bei ADAC ein
Gutachten ueber den Zustand erstellen, welches mir dann zugefaxt
wird. Danach besorg ich mir Kurzzeitkennzeichen und hole den Wagen
ab.
Die Frage, ob 840 oder 850, hab ich mir so beantwortet: Ich bin kein
Schnell-Fahrer von daher reicht mir die geringere Motorleistung absolut
aus. Desweiteren werde ich das Fahrzeug nur bei schoenem Wetter und
mit Saisonkennzeichen (03-10) anmelden. Also 2:0 fuer den 840 aufgrund
der guenstigeren Unterhaltskosten (Steuern).

Ich danke euch allen fuer eure bisherigen Beitraege

Gruss Paule

also 4.4 liter solltens schon sein, im endeffekt kaufst ja eh alles neu. und der preis, ist auch mehr oder weniger... wie soll ich sagen....

wieviel reparatur budget hast Du denn, bzw. wofür willst Du Dein 8er denn verwenden?

grüsse
micha

:winken: Max

bei einer Ferndiagnose wird es immer a bisserl blabla sein, die wenigsten Verkäufer werden die tatsächlichen Mängel anpreisen,
schon bei einer kurzen Probefahrt kann man schon mehr über Lenkung, Bremsen, Vorderachse etc. sagen,
Du selbst weisst nur zu gut wie schnell das in´s Geld geht...

Servus Bub!

Du kannst den kleinen Bestandszahlen wie zB den Fünf-vier-litern (308 ) oder den CSi´s (362) wohl nicht den Fahrspass absprechen, oder?
In den Fällen des V8 kommt dazu der Spaß an der (relativen) Genügsamkeit an der Tankstelle.
Ein weiteres Argument in der Motorenklang im V8. Ohne Engl-Tüte ist der im V12 ja doch eher mau - wenn nicht sogar Mau-mau

Off Topic:
Warst Du schon mal am Lago Maggiore?

Grüße auch an Daggi
Max

Hi Max ! :winken:

Ich seh's sportlich: Die Frage, wie oft ein Modell seinerzeit geordert wurde,
hat vielleicht heute einen Einfluß auf den Preis, sagt aber nullkommanix
über Qualität oder Fahrspass aus.

Kannst ja mal schauen, wie oft bzw. wie selten der Passat II mit Stufenheck
(vormals Santana) geordert wurde. Davon wird er aber auch nicht besser ...

:grinsen1:

Bis denne,

Hoerky

Rubbercowboy,schöner beitrag von dir, :thumbsup: wenn man sieht wie selten unsere guten teile sind und immer mehr werden,einfach nur schön.wenn ich bedenke das ich vieleicht der einzigste 8er in oschersleben bin naja anderes tehma........trotsdem peinlich der vergleich
:mrgreen-jackbox:

@schwarzmaler:

8-Zylinder sind in der Regel teurer als V12er, besonders als die M70 (5-liter V12, 850i/ci)

M62 (840 nur "ci") werden beispielsweise nur noch von guten CSI´s getopt - wenn Du überhaupt noch einen bekommen kannst (Selten!)

Anbei ein paar Zahlen zur Häufigkeit:

M70: 3.204 Exemplare (5.0l Normalbenzin-V12)
M60: 670 Exemplare (4,0l V8)
M73: 308 Exemplare (5,4l V12, Superbenzin)
M62: 195 Exemplare (M62 V8, Superbenzin od. SuperPlus 98ROZ)
S70/72: 362 Exemplare (CSi)
Total 8er in Deutschland: 4.739 zuzüglich von Liebhabern und Händler re-importierte Modelle.

Damit ist der E31 in der Summe bereits jetzt seltener als beispielsweise ein Z1!

Ich würde diesen M60 ebenfalls auf gute 10-12 Mille taxieren (wenn die km echt sind!), wäre es ein M62, dann 14 - 15 t€.
Der M62 hat von Haus aus Euro II, was aber dank des Einfallsreichtums des Finanzministeriums eh bald wurscht ist.
Die Farbe scheint mauritius od. orient zu sein, gut passen würde Leder sibergrau oder grau, auch pergament sehen dazu gut aus.
Schwarze Innenausstattung ist pflegeleicht.
Extras sind die Lederausstattung (welcher Umfang??), SchiebeHebeDach, Beifahrerairbag.
Das ESP gab es gar nicht. In keinem 8er! Die Traktionskontrolle heisst ASC+T. (wenn er es hat!)

Die Ausstattung kannst Du erfragen, Draht zum Freundlichen hilft (VIN-Nummer erforderlich).

Nochwas: Ein 8er ist kein Sparmobil, sondern eine Spardose!

Max
Quelle KBA o1/o8

Harry,das ist mir aber unangenehm das ich einen 850 mit einen 840 verglichen habe.peinlich :devilchilli:

Ich behaupte mal daß 98% der angebotenen Fahrzeuge mit Vollausstattung gar keine haben.
Beim 8er hast Glück da vieles schon Serie ist.
Da wären noch:

... mal ganz abgesehen von der Belederung in den verschiedenen individual - Ausbaustufen und wälderweiser (was für ein Wort!) Holzausstattung, würde ich bei über 99% nicht von Vollausstattung sprechen. Meiner Meinung nach hat man nur die volle Vollausstattung, wenn man bei den verschiedenen Optionen jeweils die beste/teuerste genommen hat, z.B. bei den verschiedenen Radios.
Einige Händler schreiben ja sogar "Vollausstattung außer Leder!" - da könnt ich mich totlachen, wenn es nicht eine vorsätzliche Irreführung wäre.

Gruß Jochen

Laß dir am besten die Fahrgestellnr. geben und schick sie zum Ufo bzw. an Harry.Dann hast du alles gewiss was ab Werk deinem vielleicht zukünftigen 8er gegönnt wurde.
Bei meinem wurden damals auch über 30.000,- DM an Sonderausstattung dazu geordert und es fehlen noch 4 Dinge zur Vollausstattung.

Hallo Achim,

Sportsitze und Automatikgetriebe
sind dabei, bei den anderen Sachen muss ich nochmal nachfragen

Danke fuer die Antwort

Gruss Paule

Ich behaupte mal daß 98% der angebotenen Fahrzeuge mit Vollausstattung gar keine haben.
Beim 8er hast Glück da vieles schon Serie ist.

Da wären noch:

Soundsystem
Sportsitze
Telefon
Antennendiverity
Tempomat
Heckscheibe mit Grünkeil
Sportfahrwerk
Radsatz 17 Zoll mit Mischbereifung
Standheizung
Sitz/Spiegelmemory
Seitliche Blinkleuchten
Automatikgetriebe (ja,kostet beim Einstiegsmodell ca 3500,- Aufpreis)
Cassettenbox/CD Fach
El. Lenksäule
Autom.abblendbarer Innenspiegel
M-Aerodynamikpaket
CD-Wechsler
Scheinwerferreinigungsanlage/Intensiv
Autom. Umluftcontrol
Holzausführung

Wenn ansonsten alles top ist würde ich sagen 8500,- bis 9000,-