Habe gerade bei mir den orig. wechsler in verbindung mit dem prof rds eingebaut unter zuhilfenahme des orig bmw einbausatzes .
wollte mal meine gemachten erfahrungen weitergeben . kann leider nicht direkt ins topic fehler und lösungen einstellen , wenn es sinn macht , kann ja einer der moderatoren den bericht verschieben .
nachdem ich bei alv gesehen hatte wie sauber und elegant der orig wechsler im kofferraum untergebracht ist habe ich mir die teile bei bmw besorgt.
ich hatte mir den orig satz mit der teile # 65 129 410 480 besorgt . ist jede menge kleinkram dabei ,halterchen, klämmerchen, und pi pa po. was mich überzeugt hat war das sogar ein kabel zum wechsler dabei ist #65 121 392 837 , was im etk solo schon 69.- kostet . der satz kostete 61.- + steuer. ist aber eigentlich überflüssig.
außerdem braucht man die verkleidung im kofferraum # 51 478 128 918
kostet 34,65 + steuer .
man benötigt unterschiedlich für baujahre ab irgendwann 92 eigentlich nur folgende teile
halter cd wechsler re. 65 128 354 466 ca - 6.-
halter "" links 65 128 354 467 "
halter 65 121 392 898 ca 17.-
und natürlich die verkleidung
alles andere braucht man nicht ,und ist finde ich nur abzocke!
selbst auf das kabel kann man eigentlich verzichten . wenn man es in kauf nimmt das interface etwas abenteuerlich mit z.b. doppeltem klebeband und einem kabelbinder unterhalb des lautsprechers rechts unsichtbar hinter der seitenverkleidung zu befestigen. der große halter wird einfach auf die halterung des steuergerätes für dsc bzw ahk welches sich hinten rechts unter der verkleidung befindet dazugeschraubt . die beiden kleinen halterchen li+re an den wechsler geschraubt und in den großen halter eingehängt und auf der anderen seite mit einem 6er schräubchen verschraubt . die neue seitenverkleidung lässt sich nicht ganz problemlos unter die kofferraummatte legen da der wechsler ca . 10 cm in den kofferrraum hineinragt , und an dieser stelle eine gummiverstärkung in der bodenmatte ist. um das ganze evtl wieder zurückrüsten zu können habe ich die seitenverkleidung unten , nur da wo der wechslerauschnitt ist , gerade sauber abgeschnitten ca. 2 cm . d.h. links und rechts neben der wechslerausbuchtung liegt die seitenverkleidung wie es sich gehört unter der kofferraummatte und bei der ausbuchtung liegt sie bündig obenauf. fertig.
sieht sauber aus , ohne zu bohren .
für fahrzeuge bis irgendwann 92 sieht es anders aus weil da die aufnahme für den halter des wechslers noch nicht vorhanden ist . in dem fall braucht man noch 2 kleine blechhalter und 2 stützwinkel .
kosten peanuts , aber man muß bohren und die winkel im kofferraum festschweißen was ich indiskutabel finde.
wie gesagt für ab bj fahrzeuge sieht es für kleines geld ca.60-70.- orig und sauber aus. einbauaufwand ca 1,5-2 std.
so jetzt geht's in urlaub
grüße von rainer b
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