Frage Leute, Ihr macht mir richtig Angst ...

Das hat mir eben einer gesagt dass man nach fast jeder fahrt die dinger einfetten muss/sollte. Aber eben eine lackierung (Schutzschicht) bei einer polierten Felge leider auch nicht hält.

Mal gucken wies bei mir weitergeht....

Diese sind poliert,ohne irgendeine Beschichtung.Von Zeit zu Zeit müssen diese mal poliert werden da Alu dazu neigt etwas matt zu werden.

Wie sehen deine Felgen aus? Immer noch zufrieden. Bin mir jetzt nicht mehr sicher, sind sie jetzt poliert oder hast du noch eine beschichtung drauf. Habe jetzt ein paar angefragt und jeder sagt was anderes.

Gruss Christoph

Rrrrrichtig 8er rausholen :devilchilli:

Macht im Februar, bei schönem Wetter mit dem 8er sauviel Spass!!

...ich hab gestern den 6er raus geholt,gewaschen,Felgen poliert.
Unterwegs wurde ich gefragt ist das der normale 6er oder ist es wirklich ein ///M. :Drv:

Hi Christoph! :winken:

Auch wenn wir bei 9 Grad nur 65km gecruist sind ...

Recht hast Du und 1:0 für Dich, und alle 8er-Fahrer die nicht abmelden !

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht auch in der Nacht, wenn ich im Traum 8er fahre, sauviel Spass !

Heute hatten wir einen wunderschönen sonnigen Tag mit ca. 6°C
Was macht man an so einem Tag?

Rrrrrichtig 8er rausholen :devilchilli:
Er ist jetzt seit dem Schweizer-treffen (6 Januar) gestanden. Und lief nach diesen 4 Wochen ziemlich gut an. Dann schnell so ca. 80km herumgefahren und gut.

Macht im Februar, bei schönem Wetter mit dem 8er sauviel Spass!!

Tu Deine zwei Schätzchen trotzdem lieber in einen trockenen Schupfen, sicher is sicher.

Dein 6er hat mir aber auch schon immer gfallen, trotz der Amifarbkombi weiß/ beige.
In diesem dunkelblau und in blaugrau - so´n Taubenblau - sehen sie superhübsch aus! (Ja Rainer, trotz der B-Säule...)

Maxl

Also Achim bitte!!
90% der 6er E24 Sind Rostgurken!! und von den einst mal 100%
sind zwischenzeitlich 90%, durch die braune Pest dahingerafft!!
ich denke mal das 1% wie dein weiser durch überdimensionale Pflege
oder Restaurantion in gutem Zustand Sind!!
Also unter Qualität verstehe ich was anderes !!
Also von der Verarbeitung ist der E24 mit dem E31 nicht zu vergleichen.
Gruß Rainer

Also ich würd auf 75 % tippen.
Die Verarbeitung war schon immer auf hohem Niveau egal ob E31 oder E24,außerdem wurden die Rohkarossen der M Modelle bis einschließlich E34 M5 von der AG zur M GmbH gebracht und entstanden dort in Handarbeit,das war sozusagen die Vorstufe zur Individual.
Nach 20 Jahren trennt sich eben die Spreu vom Weizen,das kommt beim E31 genauso.
Das Thema Rost gibt es schon immer,und macht auch vor Euren E38 und E39 nicht halt,dort wurden auch schon Türen und Heckklappen in Massen getauscht .
Nur kommen bei späteren Autos wie E31 und in Zukunft auch bei E63 usw. noch technische Fehler und Probleme dazu.

Rainer hat schon recht mit dem Rost.
Mein Lacker (der Rösch´n Peter aus N) hat mir empfohlen, die Finger vom 6er zu lassen,
weil die Dinger einem unterm A.sch wegrosten.

Achim, Du musst auch mal aufpassen auf Deinen Weißen, im Wohnzimmer steht der auch net gerade!
i möcht gar net wissen, wie der edz grad ausschaut - bestimmt badsch-nass in der früh...
Da kommt no was auf Di zu - wersd scho sehn!

Gruß aus der Stadt der Stuttgart&Bayern-Bezwinger - nein, Stuttgart&Bayern-Abklatscher!!!
Maxl

Das "unter dem Arsch wegrosten" bezieht sich auf die Vorgänger Modelle vom 6er CS welche bei Karmann prodzuiert wurden,dort wurden die blanken Bleche bevor sie ins Preßwerk kamen teilweise im freien gelagert und waren jeder Witterung ausgesetzt.
Beim Ansehen eines 6ers ist eine Hebebühne unbedingt zu empfehlen,der Teufel steckt teilweise im Detail und ist ohne gar nicht zu erkennen.
Bei meinem weiß ich daß er ab drei Jahren nur noch als Sommerfahrzeug diente und sporadisch zugelassen war.
Das kürzlich gemachte Wertgutachten bestätigt dies da ging schon manch ein CSi günstiger weg.

Feuchtigkeit lässt sich nicht vermeiden,er muß ja auch mal gewaschen werden.
Dafür gibts dann auch das Permabag

Ich verstehe wirklich, daß man sein Schätzchen von Grund auf in Ordnung halten will !

:top:

Aber wenn ich ´ne Klotür öffne, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dahinter ein SchXXXhaus anzutreffen.

:mrgreen-angel:

Und wenn ich in einem 5-Sterne-Tempel ein Chateaubriand genieße, interssiert es mich einen feuchten SLZSPHT ob dem Koch-Azubi das Fleisch dreimal auf den Boden gefallen ist ...

Wissen macht schlau, aber nicht immer glücklich !

:rudolph:

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht, unbewusst und manchmal unwissend, sauviel Spass !

Rainer hat schon recht mit dem Rost.
Mein Lacker (der Rösch´n Peter aus N) hat mir empfohlen, die Finger vom 6er zu lassen,
weil die Dinger einem unterm A.sch wegrosten.

Achim, Du musst auch mal aufpassen auf Deinen Weißen, im Wohnzimmer steht der auch net gerade!
i möcht gar net wissen, wie der edz grad ausschaut - bestimmt badsch-nass in der früh...
Da kommt no was auf Di zu - wersd scho sehn!

Gruß aus der Stadt der Stuttgart&Bayern-Bezwinger - nein, Stuttgart&Bayern-Abklatscher!!!
Maxl

Ich denke auch, das der 8er eines der Qualitativ besten autos war....

BMW hatte zu dem Zeitpungt noch nicht das image, wollte dahin, hinkte aber immer hinter mercedes her

mercedes hatte das image, fing aber so langsam an zu sparen, man siehe w202 w210

der w124 u 126 waren die letzen richtigen mercedese

UND an audi war noch garnicht zu denken

(stand erscheinungsjahr der 8er)

der e30 war für mich der beste 3er (wie sonnst ist es zu erklären, das 20 jahre alte autos nicht rosten, oder durch ausfälle glänzen, im gegensatz zum w201)

der e34 war nicht ganz so dolle wie der w124 (war halt der richtige Benz)

die oberklasse haben sich beide nicht viel getan, aber der 8er ist für mich immer noch ein ÜBERAUTO

die dinge die im 8er realisiert worden sind sind schon dolle, zb:
1X dubblesix mit 2 steuergeräten......

frage mal bei Daimler

man muß natürlich immer zugrunde legen, mit welchen mitteln die damals gearbeitet haben

und heute die autos????

alle voll mit technik, die keiner beherscht...

solange sie geht ist alles gut...aber wehe wenn nicht

und die preise.... sicher ist es schon nen diesel zu fahren mit richtig bums,
aber wenn nen kleinwagen als diesel einen pumpenschaden hat kann es doch nicht sein, das es ein wirdschaftlicher totalschaden ist, wenn das auto 5jahre alt ist....

Ich habe überlegt, ob ich den 8er weg tu( kann ich mir ja auch wirklich nicht leisten, aber man ist ja kind)
ich investiere lieber wieder 2000 in meinen 8er, da weis ich was ich habe.
und der halt auch noch 5 Jahre

Nee,das war beim 6er so.

Also Achim bitte!!
90% der 6er E24 Sind Rostgurken!! und von den einst mal 100%
sind zwischenzeitlich 90%, durch die braune Pest dahingerafft!!
ich denke mal das 1% wie dein weiser durch überdimensionale Pflege
oder Restaurantion in gutem Zustand Sind!!
Also unter Qualität verstehe ich was anderes !!
Also von der Verarbeitung ist der E24 mit dem E31 nicht zu vergleichen.
Gruß Rainer

Nee,das war beim 6er so.
DME,ABS,ZV,Klima das wars an Elektrik/Elektronik.
Ein Klimakondensator,1x Lenkhebel HA,1x Thermostat,1x Rep.satz Bremssattel,das waren die Verschleißteile der letzten 8 1/2 Jahre.
Der 8er ist da schon empfindlicher.

Halli Hallo,
keine Angst, wenn du nen 8er fährst hast du das solideste an technik bekommen, was du NOCH für geld kaufen kannst.

Und instandhalten muß doch jeder

Andre

Hallo Leute ! :winken:

Viele von Euch haben ihre Schätzchen abgemeldet und schrauben wie die Besessenen.

:respekt:

Aber in jedem zweiten Thread werden wir mit dem blanken Horror konfrontiert.

:confused:

Pics von Rostblumen und verlotterten Teile in allen Ecken. Zerbröselte Dichtungen, Fehler in der Elektronik, aussetzende Motoren ...

#-o

Ich trau mich schon garnicht mehr, die Motorhaube aufzumachen, aus Angst mir springt ein kleiner, grüner Gnom :bounce: entgegen, der mir sagt mein Kühler hätte Kalkfraß.

:mrgreen-angel:

Hoffentlich ist bald Frühling und alle 8er werden wieder gefahren !

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht, auch wenn man nicht hinter alle Deckelchen, Verkleidungen und in alle Agregate geguckt hat, sauviel Spass !